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“要解決老舊電梯大修和更換難的問題，首先必須制定相關法規。”連日來，本報對成都的多個樓盤電梯故障進行報道，各個樓盤基本都面臨老舊電梯大修或更換難的問題。對此，市政協委員、成都市質監院高級工程師彭良昨日表示，主要原因在于資金落實難，根本原因是相關法規滯后。為此，早在2009年上，他就和市政協委員何德展提出了關于制定《成都市電梯安全監督管理辦法》的建議，希望促進相關法規的制定，從根本上解決日益突出的電梯安全管理問題。

“法規需要修改。”彭良說，目前電梯安全管理方面，主要依據的法規是《特種設備安全監察條例》（國務院令第373號）。但由于電梯安全工作涉及電梯、物業管理、建設、業主及業主委員會等多個利益方、多部門，必須要各方、各部門之間相互配合，才能有效落實安全責任，確保電梯安全。他認為，應盡快根據《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備安全監察條例》等法律法規，借鑒北京、上海、深圳、無錫等地的先進管理經驗，制定《成都市電梯安全監督管理辦法》，落實電梯安全責任，規范電梯使用。尤其要針對老房子、新房子、有業主委員會樓盤、無業主委員會樓盤等各種情況，分別給出有針對性的、具體的法規依據。 成都晚報記者 張照華

老舊電梯如何修、如何換？

市質監局

正在起草相關草案

成都的超齡電梯怎么報廢？如何更換？誰來埋單？電梯的維護、安全如何得到更好的保障？成都晚報記者昨日獲悉，《成都市電梯安全監督管理規定》今年進入市政府的立法調研程序，市質監局正在起草相關草案，或將明確老舊電梯維修更換的具體辦法。草案預計今年年內可以出爐。

成都市特種設備檢驗院副院長張科說，之前北京、上海等使用電梯較早的城市就出現過老舊電梯的更換問題，采取了一些舉措，成都在起草相關草案時，外地的這些經驗是可以借鑒的，可與房管、建設等部門聯動。

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北京：到年限必須換梯 北京市在《住宅電梯使用年限規定》中明確，建筑物單部電梯使用時間達到15年、多部電梯使用時間達到18年，主機和其他主要配套件磨損嚴重、設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的，必須更換新梯。

南京：換梯開發商掏錢 為了讓住戶安心，南京市明確提出將電梯的大修、更新改造費用，從原來的維修基金中單獨列出，同時規定不再由業主交納，改由相關的開發企業提前“埋單”。成都晚報記者 黃海英